Oficialmente revelado no passado mês de Junho, a nova geração do DS 7 abandona a designação Crossback e apresenta-se com novos acabamentos exteriores, muitas novidades no interior, novos equipamentos e motorizações Euro 6.4, entre as quais se destaca a E-Tense 4×4 360 cv.
A gama da nova geração DS 7 aposta em três motorizações híbridas plug-in com 225, 300 ou 360 cavalos, bem como numa térmica, com o motor 1.5 BlueHDi de 130 cavalos.
O novo DS 7 E-TENSE 225 dispõe de um motor a gasolina PureTech 180 e de um motor eléctrico de 110 cavalos de potência, acoplados a uma caixa automática de oito velocidades, sendo proposto com tracção às duas rodas. Já o DS 7 E-TENSE 4×4 300 e o DS 7 E-TENSE 4×4 360 introduzem a tracção às quatro rodas com um motor PureTech 200, bem como com motores eléctricos de 110 e 112 cavalos de potência em cada um dos eixos. Uma nova bateria de 14,2 kWh permite percorrer até 65 quilómetros com zero emissões no ciclo misto WLTP e até 81 quilómetros no ciclo urbano. O tempo de carregamento é de cerca de duas horas num carregador de 7,4 kW.
Os preços do Novo DS 7 iniciam-se nos 50.530 € da versão Bastille equipada com motor 1.5 BlueHdi de 130 cavalos. A gama compreende três outras versões, Performance Line, Rivoli e Ópera, que custam 52.030 €, 55.030 € e 60.030 €, respectivamente.
Já as três versões E-Tense, híbridas plug-in, do Novo DS 7, contam com a seguinte distribuição de preços:
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