Como se sentiriam se circulassem numa auto-estrada a 120 km/h e vissem passar um uniciclo? É precisamente o que se torna realidade com este InMotion V13 Challenger, se ignorarmos o pequeno detalhe de não poder circular numa auto-estrada (assumo eu).
Os uniciclos / moniciclos eléctricos são um tipo de veículo que ainda é raro ver nas estradas, mas que habitualmente associamos a veículos de velocidade reduzida. Mas não tem que ser o caso, como este modelo demonstra. A InMotion criou este V13 Challenger com um motor de 4.5 KW e bateria de 3 kWh, e que pode atingir uma potência de pico de 10 kW. Características que ajudam a explicar como é que consegue atingir uns incríveis 140 km/h de velocidade máxima!
Um modelo interessante para quem domina este tipo de veículo, mas que terá que estar disposto a pagar cerca de 4 mil euros (por outro lado, também é verdade que o V12 já custava mais de 2700 euros) - e perder uma das grandes vantagens associadas aos uniciclos: com 50 kg de peso não será fácil transportá-lo "à mão" para onde quer que seja.
Parabéns pelo artigo Carlos. Especialmente pela temática e trazer o uniciclo eléctrico para este fórum, porque é também uma peça de tecnologia inovadora, original , divertida e interessante pela sua utilidade. Só uma correção, a velocidade anunciada é o máximo que o motor roda quando se levanta a roda no ar, sem peso. A inmotion está a implementar nesta roda um conjunto inovador e muito importante de redundâncias e segurança. Portanto, a velocidade máxima andará mais perto dos 90km/h. Não deixa de ser algo impressionante, mas o mais importante é que a promessa é conseguir fazer isso sem o chamada cutout, ou seja , em segurança. A partir dessas velocidades, quem já andou de mota sabe que a força do vento começa a ser muito forte e neste tipo de veículos, pode mesmo tornar a viagem muito complicada ou mesmo impossível. Melhores cumprimentos.
ResponderEliminar