A empresa de Elon Musk há muito que se gaba do seu processo de optimização da produção, com a Gigafactory Berlin a ser o melhor exemplo disso até à data, contando com os mega-moldes que permitem criar sub-secções do chassis numa peça única, e com robots que tentam assegurar a rapidez e precisão do processo de montagem. Um deles é o "Godzilla", o maior robot industrial do mundo, que manipula as estruturas dos carros como se não pesassem nada.
O objectivo nesta fábrica é de fabricar um Model Y em apenas 10 horas, enquanto fabricantes como a VW demoram cerca de 30 horas nas suas linhas de produção. No entanto, a Tesla não revelou qual o tempo de produção actual, dizendo apenas que já atingiu as 3000 unidades por semana e que está em processo de acelerar para as 5000 unidades.
13 different body parts are stamped with a total of 7300 tons of force, in a press line that runs at up to 16 parts per minute pic.twitter.com/gSAynANrAx
— Tesla (@Tesla) February 13, 2023
In the body shop, stamped parts & chassis castings are welded together by 600+ robots. Each car body is then lifted into the paint shop by one of the largest industrial robots ever, named Godzilla pic.twitter.com/n5jGXhmLkB
— Tesla (@Tesla) February 13, 2023
Finally, the vehicle moves to General Assembly, where seats, HVAC, power electronics, drive units & more are installed, using 20+ automated stations.
— Tesla (@Tesla) February 13, 2023
This is our biggest shop by headcount—on any given shift, 1k+ people are helping build Model Y pic.twitter.com/IgSrCpH5DR
Em sentido inverso, quem não está muito satisfeito são os trabalhadores da Gigafactory New York, que se queixam de serem tratados como robots, e estão em vias de criarem um sindicato para reclamarem por melhores condições.
Sem comentários:
Enviar um comentário (problemas a comentar?)