O sistema BlueCruise da Ford é idêntico a muitos outros sistemas de assistência à condução de outras marcas, no sentido em que ainda continua a necessitar da atenção permanente do condutor. No entanto, é um dos primeiros que se livra da (ridícula?) necessidade de se manter a mão no volante, que muitas vezes faz com que os condutores lá pendurem um qualquer objecto para enganar o sistema e o carro prossiga viagem sem fazer ameaças constantes.
Em vez de exigir a permanência das mãos no volante, o BlueCruise mantém um olhar atento sobre o condutor para comprovar que este está, de facto, a olhar para a estrada - o que não deixa de ser bastante mais produtivo em termos de segurança do que tentar assegurar que se está com a mão no volante mesmo que se esteja completamente distraído.
It’s not every day that you can say you’ve placed one foot in the future, but @Ford #BlueCruise becoming the first #handsfree driving system to receive approval for use on motorways in Great Britain is a significant step forward.
— Martin Sander (@MSander22) April 13, 2023
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O sistema já foi certificado na Europa para utilização no Reino Unido, embora só possa ser utilizado em determinadas estradas (3700 km no Reino Unido) e atá uma velocidade máxima de 130 km/h. O sistema estreia-se na Europa com o Ford Mustang Mach-e de 2023, com os clientes a terem direito a 90 dias oferecidos, após os quais terão que pagar uma subscrição de £17.99 por mês (cerca de 20 euros).
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