Apesar de ser algo que a Hyundai está a desenvolver há anos, o sistema Mobis e-Corner só agora foi aplicado num Ioniq 5 para demonstração nas estradas públicas, com capacidades surpreendentes.
Enquanto alguns carros já disponibilizam quatro rodas direccionais, o ângulo de viragem das rodas traseiras acaba por ser sempre bastante limitado. Pelo contrário, no sistema Mobis e-Corner, cada roda conta com um motor eléctrico integrado e pode virar na totalidade, possibilitando coisas como deslocação lateral para estacionar, fazer o carro rodar sem sair do sítio, rodar em torno de um eixo, ou ainda circular na diagonal.
Veremos se algum dia irá ser aplicado num automóvel comercial, ou se será uma tecnologia reservada para veículos especiais, que necessitem de elevada manobrabilidade em espaços limitados.
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