Luminar diz que o seu sensor possibilita evitar colisões nos automóveis

Depois dos sistemas de travagem automática de emergência, a Luminar quer que se avance para sistemas que evitem colisões assumindo o controlo do volante.

É inegável o quanto os sistemas de segurança nos automóveis têm evoluído ao longo das décadas. De uma altura em que nem sequer se utilizavam cintos de segurança passamos para carros que vêm equipados com sistemas de controlo de estabilidade, ABS, controlo de tracção, radares, câmaras, e outros sistemas avançados, tudo para melhorar a segurança do veículo e dos seus ocupantes.

Os sistemas de travagem de emergência já se tornaram comuns (e obrigatórios nalguns países), actuando automaticamente sobre os travões sempre que é detectada uma colisão iminente; mas a Luminar sabe que isso nem sempre é capaz de evitar uma colisão, e por isso promove os seus LIDARs com equipamento indispensável para possibilitar sistemas de controlo de volante de emergência, que podem assumir o controlo da direcção para evitarem colisões quando a travagem, por si só, não for suficiente.

Os sensores da Luminar conseguem ver a estrada e obstáculos a 300 metros (nas condições ideais), dando mais tempo para avaliar as situações e iniciar manobras correctivas. O grande problema será assegurar que não existem falsas correcções, como as que em certos modelos podem causar coisas como travagens fantasma sem motivo aparente, ou até colisões com veículos parados na berma, para não falar de por vezes parecerem que estão a tentar causar acidentes deliberados e matar o condutor.

Apesar da Tesla se manter teimosamente longe dos LIDARs, há muitas marcas que os têm adoptado, incluindo a Mercedes, Volvo, Audi, e também várias marcas que se estão a lançar no mercado, como a Xiaomi.