Xiaomi reduz nome da marca no SU7

A Xiaomi está a fazer algumas alterações de última hora nos seus primeiros automóveis, tendo em conta as reacções do público aos modelos apresentados.

A Xiaomi está na fase final de preparação para o arranque da produção em volume do SU7 e SU7 Max, e está a fazer alguns ajustes que certamente serão apreciados pelos interessados nestes modelos - mesmo tendo em conta que os fãs europeus não deverão ter acesso a estes carros tão cedo.

A primeira alteração é extremamente bem vinda, contrariando a tendência de outras marcas automóveis chinesas (como a BYD!) e reduzindo consideravelmente o tamanho da marca na traseira do veículo. A designação Xiaomi passa para cerca do tamanho que tinha originalmente, resultando num melhor enquadramento e fazendo com que o carro não pareça um painel publicitário móvel.

Mas os ajustes não se ficam por aqui. Temos também agora opção para jantes de 21" (anteriormente só iam até 20"), possibilidade de ter os espelhos laterais em fibra de carbono, e diversas cores disponíveis para os travões, permitindo que cada comprador tenha maior variedade de personalização do seu veículo.

No modelo de topo, o SU7 terá uma potência de 495 kW com arranque dos 0-100 km/h em 2.78 segundos, e prometendo autonomia de até 800 km com carregamento rápido de 220 km em apenas 5 minutos graças à sua arquitectura de 800 V e bateria de 101 kWh. Vem também equipado com toda a mais avançada tecnologia de assistência à condução, incluindo LIDAR.

Tudo o que falta é saber quanto é que irá custar, e quando é que irá ficar disponível na Europa - e esperar que não leve com taxas adicionais da UE.