O Yangwang U9 tem dado que falar desde que foi apresentado, contando com elementos técnicos bastante avançados como uma suspensão activa que permite que o carro salte ou circule com apenas três rodas, e também tendo a capacidade de girar sobre si mesmo sem sair do sítio.
Dizia um célebre trio de apresentadores que qualquer carro concebido para fazer bons tempos no circuito de Nürburgring seria péssimo para circular nas estradas reais, mas a BYD não parece estar preocupada, e certamente gostaria de ornamentar o seu Yangwang U9 com alguns resultados recordes na pista que continua a servir de referência para todos os aficcionados da velocidade.
Com mais de 1300 cv e quatro motores eléctricos independentes (um para cada roda), a par da suspensão activa, está apto para obter bons resultados. Resta saber se serão suficientemente bons para bater todos as demais marcas que têm tirado partido das vantagens dos eléctricos, que muitas vezes envergonham superdesportivos que custam dezenas ou centenas de vezes mais.
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