O Leapmotor C10, o novo SUV elétrico do segmento D obteve as prestigiadas cinco estrelas no novo programa Euro NCAP, confirmando as qualidades do primeiro modelo da joint venture entre a Stellantis e a Leapmotor.
A Euro NCAP atribuiu ao modelo uma pontuação de 89% para a proteção dos adultos, 85% para a proteção das crianças, 77% para os utilizadores vulneráveis da estrada e 76% para as ajudas à condução. Este resultado é o reflexo de uma engenharia cuidadosa e de testes de segurança rigorosos ao longo da génese do veículo.
Para além dos sistemas de segurança de primeira classe, o Leapmotor C10 possui equipamento de primeira qualidade e a melhor experiência de condução da sua categoria.
Especificamente, o automóvel possui uma estrutura de elevada resistência concebida para absorver e dispersar eficazmente a energia em caso de colisão. Os materiais utilizados na construção do chassis e da carroçaria foram selecionados para oferecer a máxima proteção sem comprometer o desempenho ou a eficiência do veículo. Além disso, em termos de segurança passiva, o C10 está equipado com um amplo sistema de airbags, incluindo airbags frontais e laterais, cortinas de segurança e um airbag central entre os bancos da frente.
No âmbito do equipamento tecnológico avançado, destacam-se os sistemas de assistência ao condutor (ADAS), oferta que consiste em 17 funções de assistência à condução, incluindo travagem automática de emergência, manutenção na faixa de rodagem, deteção de ângulo morto e controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo. Este sistema é suportado por uma arquitetura eletrónica e elétrica centralizada denominada “Four-Leaf Clover”, uma tecnologia totalmente desenvolvida pela marca que combina um único System-on-Chip (SoC) e uma única unidade de microcontrolador (MCU) para criar uma unidade central de supercomputação. Esta arquitetura integra o sistema de cockpit, o sistema de condução inteligente, o domínio da energia e o domínio da carroçaria, utilizando uma elevada capacidade de computação, comunicação rápida e baixa latência para permitir uma coordenação eficiente entre os principais componentes do veículo. A potência de computação centralizada permite uma sinergia eficiente entre os sistemas de segurança ativa, melhorando a velocidade de reação e a fiabilidade global do automóvel.
Outro elemento-chave é o sistema eletrónico de controlo da estabilidade (ESP), que ajuda a manter o controlo do veículo em condições de condução difíceis, como sobre superfícies escorregadias ou durante manobras de emergência. Este sistema funciona em sinergia com o ABS e o controlo de tração para garantir uma condução segura e estável. Naturalmente, também inclui o sistema de controlo da pressão dos pneus (TPMS), com o qual o condutor é alertado para alterações anormais da pressão, ajudando a evitar acidentes provocados por pneus vazios ou danificados.
Por último, para aumentar ainda mais a segurança, o modelo está equipado com faróis LED de alto brilho, proporcionando uma visibilidade ideal em todas as condições de iluminação. Os sensores de estacionamento traseiros, em conjunto com uma câmara de 360 graus, facilitam as manobras em espaços apertados, reduzindo o risco de colisões a baixa velocidade.
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