A Leapmotor vai trazer o "hot hatch" eléctrico B05 Ultra para a Europa, a preço que promete ser imbatível.
O mercado dos eléctricos está a amadurecer rapidamente. Se inicialmente as conversas giravam em torno da autonomia e dos tempos de carregamento, hoje fala-se cada vez mais no desempenho e prazer de condução. É nesse espírito que a Leapmotor prepara a chegada do
B05 Ultra, um hatchback desportivo eléctrico com engenharia afinada pela Stellantis.
Apresentado na sua versão base no Salão Automóvel de Munique 2025, o Leapmotor B05 é um compacto de 4.43 metros. A variante Ultra, também conhecida na China como Lafa 5 Ultra, aposta numa estética mais agressiva, com kit aerodinâmico completo, que inclui um splitter frontal, um spoiler traseiro proeminente e acabamentos em preto brilhante. A marca garante que os elementos não são apenas decorativos e servem para melhorar a estabilidade em alta velocidade.
O verdadeiro trunfo, contudo, está na colaboração com a Stellantis, cujos engenheiros ajudaram a afinar o chassis e a atingir uma distribuição de peso quase perfeita de 50:50. O resultado, segundo a Leapmotor, é um comportamento ágil e equilibrado em curva, capaz de rivalizar com os melhores modelos europeus do segmento. O B05 é construído sobre a plataforma modular LEAP 3.5, a mesma que servirá de base a futuros modelos da marca.
Os detalhes do interior ainda estão em segredo, mas a Leapmotor promete um habitáculo desportivo, com materiais tipo camurça e um design centrado no condutor, para criar um eléctrico emocional e envolvente.
Em termos de motorização, as versões europeias do B05 terão blocos de um só motor com 177 ou 215 cavalos e autonomia entre 400 e 500 km. Já o B05 Ultra deverá estrear um sistema de tracção integral com dois motores, debitando entre 320 e 400 cavalos, o que o colocará frente a frente com o Volkswagen ID.3 GTX e o MG4 XPower.
A marca quer atrair um público jovem; cerca de 70% das pré-encomendas na China vieram de clientes com menos de 35 anos. O lançamento do modelo base está previsto para o final de 2025, com o B05 Ultra a seguir-se na primeira metade de 2026. Na Europa, o B05 deverá custar menos de 30 mil euros, enquanto o Ultra, mais potente, será mais caro mas prometendo manter um preço competitivo que irá bater o preço dos rivais europeus.
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