Os franceses estão apaixonados pelo regresso do Renault 5 eléctrico que domina o top de vendas em França por grande margem.
O mercado automóvel francês continua em forte crescimento, impulsionado pelos veículos eléctricos. Em Outubro, registaram-se 139.513 novos automóveis, um aumento de 2.9% face ao mesmo mês de 2024, e o quarto mês consecutivo de subida. A estrela do mês foi, sem dúvida, o segmento eléctrico, que registou um salto de 63%, com 34.108 novas matrículas, representando 24.45% do total - ou seja, um em cada quatro carros novos vendidos em França é eléctrico.
Grande parte deste sucesso deve-se ao programa de leasing social implementado pelo governo francês, que permite a famílias com rendimentos mais baixos arrendar veículos eléctricos a preços muito acessíveis. A medida está a ter um impacto directo na popularização da mobilidade eléctrica em todo o país.
O grande destaque vai para o Renault 5 E-Tech, que recuperou o título de carro eléctrico mais vendido em França depois de ter sido ultrapassado pelo Tesla Model Y em Setembro. A Renault domina a tabela: os modelos 4, 5, Scenic e Mégane E-Tech estão todos entre os 10 eléctricos mais vendidos. O Peugeot e-208 ocupa o segundo lugar, seguido pelo Renault Scenic, que, tal como o Model Y, nem sequer beneficia do programa de leasing social.
Já a Citroën e-C3, apesar de ser o eléctrico mais barato para arrendar, ficou apenas em sexto lugar, demonstrando que o preço não é o factor predominante na escolha. Ainda pior é o desempenho de outros modelos: o Smart #1 vendeu apenas 27 unidades, o Nissan Ariya ficou-se por 37 unidades. O novo Ford Capri também demonstra que o factor nostalgia não funciona de igual forma para todos, com apenas 72 exemplares vendidos, sendo visto como um produto datado e sem apelo.
Para a Renault, a fórmula parece estar a fazer sucesso, e só é pena que não exista uma versão intermédia do Renault 5 com o aspecto do Renault 5 Turbo mas sem ser tão radical.
2025/11/04
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