O prémio, que há mais de duas décadas se afirma como referência no setor de gestão de frotas em Portugal, tem como principal objetivo reconhecer os veículos que melhor respondem aos desafios do setor.
Nesta edição, dos 12 veículos em concurso, 10 dos modelos foram veículos elétricos ou híbridos plug-in (PHEV) e os vencedores de todas as categorias foram 100% elétricos, confirmando o crescente protagonismo da eletrificação nas frotas automóveis.
Pela primeira vez assiste-se a uma ausência da motorização a Diesel, nos modelos a concurso, tendo o júri testado 4 motorizações distintas: PHEV, Elétricos, Gasolina, e GPL/Bifuel.
Os 12 veículos a concurso foram pré-selecionados em quatro categorias, que refletem as preferências dos clientes Ayvens e do mercado automóvel português: Utilitário, Utilitário SUV, Pequeno Familiar e Médio Familiar.
Na categoria Utilitário, o vencedor foi o RENAULT 5 52 kWh Techno Autonomia 150 Cv, que competiu ao lado do TOYOTA YARIS 1.5 HDF Comfort Plus 115 Cv e do RENAULT CLIO V 1.0 TCe Evolution Bi-Fuel 101 Cv. O design exterior, a caixa de velocidades e a ergonomia dos comandos foram os aspetos qualitativos que o júri mais destacou. O modelo vencedor foi aquele que teve maior votação por parte do Júri.
Na categoria Utilitário SUV, o destaque foi para o vencedor VOLVO EX30 69 kWh Single Motor Extended R. 272 Cv, que se superiorizou aos modelos VW TAIGO 1.0 TSI Urban DSG 116 Cv e PEUGEOT 2008 1.2 PureTech Style 102 Cv. A caixa de velocidades, a facilidade e posição de condução, bem como a visibilidade exterior do condutor foram os aspetos mais valorizados pelo júri. Para além da pontuação elevada do júri, também o TCO deste modelo foi fundamental para a conquista do 1º lugar.
O RENAULT SCENIC E-Tech 60 kWh Evolution 170 Cv venceu na categoria Pequeno Familiar. Em competição estiveram também os veículos VW ID.3 Pro S Urban 204 Cv e SEAT LEON ST 1.5 e-Hybrid FR DSG Edição 204 Cv. Os aspetos qualitativos mais valorizados no modelo vencedor foram a acessibilidade dos lugares e bagageira, a qualidade e conforto dos bancos, bem como a direção do veículo. A par com a votação do júri o TCO foi decisivo para a vitória nesta categoria.
Por fim, o vencedor da categoria Médio Familiar foi o TESLA MODEL Y Long Range Tração Traseira 299 Cv, sendo que estiveram também em competição os modelos BMW I4 eDrive40 Edição Desportiva M 340 Cv e VOLVO XC60 2.0 T6 PHEV Core 253 Cv. A visibilidade exterior do condutor, a acessibilidade dos lugares e bagageira, bem como a caixa de velocidades foram os aspetos que mais contribuíram para a unanimidade do júri. Para a conquista da categoria também a competitividade do TCO apresentado por este modelo foi decisivo.
Nota: Por "caixa de velocidades" nos modelos eléctricos inferimos que o júris se quisessem referir à suavidade da transmissão/aceleração.
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