Desenvolvido por engenheiros da equipa de Planeamento Avançado de Produtos da Nissan, no Dubai, e da equipa de Planeamento de Grupos Motopropulsores, em Barcelona, o Nissan Ariya solar surge com 3,8 m2 de painéis fotovoltaicos de alta eficiência integrados no capot, tejadilho e porta da bagageira.
Estes painéis solares à base de polímeros e vidro convertem a luz solar em energia DC, gerida através de um sistema avançado desenvolvido para otimizar o uso de energia e diminuir a necessidade de se usar carregadores elétricos externos. Mas, por agora, é apenas um estudo sobre como os veículos elétricos do futuro poderão utilizar uma das fontes de energia renovável mais abundantes do mundo: o sol.
- Em condições ideais, o sistema pode proporcionar até 23 km de autonomia extra por dia;
- Em cidades com elevada exposição solar, como Barcelona, o veículo consegue produzir energia para uma autonomia solar média de 17,6 km;
- As médias anuais mostram ganhos significativos a nível global: 10,2 km/dia em Londres, 18,9 km/dia em Nova Deli e 21,2 km/dia no Dubai;
- Dependendo da utilização, os condutores conseguem reduzir a frequência de carregamento em 35% a 65%;
- Uma viagem de duas horas de 80 km pode produzir 0,5 kWh de energia limpa, adicionando até 3 km de autonomia gratuita e sem emissões.
O projeto começou com uma pergunta simples: "e se os veículos elétricos pudessem carregar-se sozinhos?" Esta questão deu origem a uma parceria com a Lightyear, empresa holandesa inovadora em mobilidade solar, que forneceu a tecnologia de painéis solares de última geração trabalhada depois pelos engenheiros da Nissan.
Os testes iniciais de longa distância – incluindo uma viagem de 1.550 km entre os Países Baixos e Barcelona – demonstraram que a integração de painéis solares poderia diminuir o número de visitas a postos de carregamento de 23 para 8 (no caso de um condutor que percorra 6.000 km/ano).
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