Como seria esperado para um produto da Tesla, as discussões e polémicas sobre a demonstração do Tesla Roadster voador continuam. Desta vez, temos o canal Engineering Explained a analisar a demonstração e a verificar as contas batem certo. E sim, as contas batem certo, no sentido em que a demonstração terá sido mesmo real e feita sem batotas.
Dito isto, há também que ter em conta que a Tesla terá utilizado carros diferentes para cada demonstração, e que estarão longe das versões finais de produção que agora estão prometidas para 2028... mas sem garantia de que realmente venham a existir.
Obviamente, só porque a Tesla mostrou estes protótipos a fazerem a demonstração, não significa que todos os problemas estejam corrigidos. Os próprios responsáveis da Tesla referem que há coisas em que "ainda estão a trabalhar" (como a questão de como irão colocar um compressor viável dentro do veículo para recarregar os depósitos de ar em menos de 30 minutos - operação que actualmente demora cerca de 7 horas a partir de tanques externos), e a tudo isto somam-se as questões de que nenhum dos sistemas demonstrados poderá ser utilizado em termos práticos, nem em estradas públicas, nem sequer em circuitos, a não ser que se obtenham licenças especiais - o que certamente deixará um sabor agridoce em todos os que tinham feito a reserva do Roadster "pré-voador", que prometia 4 lugares, autonomia de 1000 km, e outras coisas que eram efectivamente utilizáveis no dia a dia.
Curiosa é também a afirmação da Tesla de que "não mostramos coisas que não conseguimos cumprir", quando a lista de promessas falhadas é bem conhecida e continua a crescer ao longo dos anos... Talvez seja uma simples manifestação daquilo que parece ter-se tornado normal na empresa, acreditando que pode mentir o que quiser, desde que sejam mentiras feitas de "boa fé".
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