A Lufthansa está a enfrentar a ira dos passageiros, ao proibir a utilização dos populares trackers AirTag da Apple nas bagagens.
Por agora a situação é ainda bastante contraditória, já que a companhia aérea alemã assegura que não proibiu a utilização dos AirTag, enquanto simultaneamente tem a sua própria conta oficial no Twitter a confirmar a proibição.
É perfeitamente natural (e um caso de utilização típico) que as pessoas queiram saber por onde andam as suas malas, havendo até relatos de pessoas que terão ameaçado sair de um voo prestes a descolar por descobrirem que as suas malas não tinham sido embarcadas e ainda estavam noutro local do aeroporto. Situações que seguramente todas as companhias aéreas quererão evitar.Por agora a situação é ainda bastante contraditória, já que a companhia aérea alemã assegura que não proibiu a utilização dos AirTag, enquanto simultaneamente tem a sua própria conta oficial no Twitter a confirmar a proibição.
Por outro lado, a desculpa de que se trata de "carga perigosa" torna-se mais difícil de aceitar, considerando que os AirTag não utilizam baterias de lítio recarregáveis mas sim as comuns pilhas CR2032 que também são utilizadas em muitos outros produtos que poderão seguir nas bagagens ou nos passageiros.
Veremos como é que a Lufthansa "desempata" esta sua actual posição contraditória; e no caso de insistir que é por uma questão de perigo, como é que irá explicar que todas as outras companhias aéreas permitam a sua utilização.
[Actualização]
A Lufthansa já veio rectificar a situação, dizendo que afinal não há perigo na utilização de AirTags e que podem ser colocados nas bagagens.The German Aviation Authorities (Luftfahrtbundesamt) confirmed today, that they share our risk assessment, that tracking devices with very low battery and transmission power in checked luggage do not pose a safety risk. With that these devices are allowed on Lufthansa flights.
— Lufthansa News (@lufthansaNews) October 12, 2022
As cr2032 são de lítio também, o pessoal da aviação não gosta muito de transportar células de lithium metal principalmente em aviões de passageiros.
ResponderEliminarAinda assim baterias lithium c são substancialmente diferentes de iões de lithium
EliminarSão, mas para o IATA também são consideradas perigosas
EliminarSe não podem pegar pelas baterias, mais dia menos dia hão-de pegar pelo bluetooth, que pode intreferir com os sistemas de vôo...
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