2013/08/10

Como funciona um Diferencial




Na semana passada falamos de uma caixa de velocidades impressa numa impressora 3D e deixei-vos ficar com um desafio sobre o "diferencial". O diferencial é uma peça essencial no sistema de transmissão de um automóvel, permitindo que um eixo motriz reparta a sua força para dois semi-eixos que podem rodar a velocidades diferentes. É fundamental para transmitir a força do motor para as rodas, já que sempre que se curva, uma das rodas necessita de rodar a velocidade ligeiramente diferente da outra, o que não seria possível com um eixo rígido a ligá-las.

É um sistema incrivelmente engenhoso, mas que poderá partir a cabeça a muitas pessoas durante muitos anos (como o fez a mim próprio) pois as fotografias de um diferencial como o que temos nos nossos carros é algo de enorme complexidade que parece impossível de decifrar.

Felizmente, há um excelente vídeo na internet que nos mostra, passo por passo, como é que um diferencial funciona - assim como as suas origens, de forma fácil de entender. Espreitem-no, e os diferenciais deixarão de ser um "bicho esquisito" e indecifrável.

4 comentários:

  1. Quantos mais posts de mecânica melhor!

    Tambem um assunto a curioso a falar é a suspensão pneumática vs hidraulica. Onde se joga com viscosidades, densidades, orificios calibrados...etc

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  2. Quantos mais posts de mecânica melhor!

    Tambem um assunto a curioso a falar é a suspensão pneumática vs hidraulica. Onde se joga com viscosidades, densidades, orificios calibrados...etc

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  3. Nunca tinha percebido muito bem como funcionava, mas seguramente é mais simples do que o que parece à primeira vista!

    Bom Post

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