Volvo diz que piloto automática da Tesla se faz passar por modo autónomo que não é

O piloto automática da Tesla já deu origem a imensos abusos (incluindo pessoas que passavam para o banco de trás do automóvel em andamento) e que levaram à implementação de medidas mais restritivas para o seu funcionamento, mas ainda assim a Volvo diz que a Tesla está a querer vender "gato por lebre" e que o seu piloto automático não é um sistema de condução verdadeiramente autónomo.

Existem diferentes categorias de funcionamento autonómo, que vão desde a capacidade do carro de simplesmente facilitar o processo de condução, até ao modo em que são realmente capazes de conduzir sem qualquer intervenção do condutor. O "problema" no caso do Piloto Automático dos Tesla é que o sistema é vendido como sendo capaz de conduzir o automóvel sem a intervenção do condutor, incentivando a que o condutor se distraia a fazer outras coisas, mas pode desactivar-se a qualquer momento (quando detecta inesperado) deixando o condutor com a obrigação de retomar o controlo do veículo.

Coisa que a Volvo diz que nunca irá acontecer com o modo autónomo do seu automóvel, que entrará em testes no próximo ano, e onde a marca assume a total responsabilidade do carro saber lidar com todo o tipo de situações, de modo a que o condutor possa estar realmente descansado e sem ficar sujeito a ter que retomar o controlo do veículo a qualquer momento.

Mesmo que estejam correctos, é um daqueles casos em que apetece dizer que "falar é fácil", e que neste caso a Tesla tem um modo que, mesmo com as suas falhas, é funcional e está disponível neste preciso momento (embora obrigue os clientes a pagarem mais uns milhares de dólares por uma funcionalidade que está oficialmente em fase beta) - enquanto a Volvo não tem nada parecido disponível no mercado neste momento.

Venham de lá essa competição para acelerar a chegada dos carros verdadeiramente autónomos ao mercado... os condutores (e não condutores) agradecem. :)