Se há inúmeras vantagens para passarmos a utilizar automóveis eléctricos, ainda mais as há quando se aplica o conceito a transportes públicos que passam o dia a circular nas cidades; e há uma empresa que demonstra que já é viável ter autocarros eléctricos com autonomia para todo o dia.
O Catalyst E2 Series da Proterra chega ao mercado no próximo ano, e demonstra que é possível ter um autocarro 100% eléctrico que pode ter uma autonomia para 560 quilómetros em condução citadina (em condições ideais de circulação essa autonomia pode aproximar-se do dobro, tendo atingido os 965 quilómetros numa pista de testes.)
O seu preço de 799 mil dólares representa um investimento de mais do dobro de um autocarro com motor diesel (300 mil dólares), mas a empresa diz que esse investimento pode ser recuperado rapidamente, considerando que não há gastos com combustíveis, a manutenção também é mais económica, e que estes veículos podem também contar com inúmeras ajudas estatais de promoção dos veículos eléctricos e combate à poluição.
Só falta referir como é que as coisas funcionam a nível da longevidade das baterias, pois se as baterias para um carro eléctrico já são bastante dispendiosas, é melhor nem pensar em quanto custarão para um veículo que acumula 660kWh - felizmente, é algo com que os passageiros não terão que se preocupar, limitando-se a tirar partido do conforto da aceleração suave deste autocarro eléctrico.
Actualização: um ano mais tarde, a autonomia melhorou substancialmente, tendo feito mais de 1700km com uma única carga.
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