2019/06/09

Opel Corsa-e eléctrico vai custar €29900


Saindo da névoa do vaporware germânico dos automóveis eléctricos, a Opel já começou a aceitar encomendas para o seu Corsa-e eléctrico, que na Alemanha terá um preço a começar nos 29.900 euros.

Da Alemanha têm-nos chegado muitas promessas mas poucos automóveis eléctricos reais. No caso da Opel nem devemos ser demasiado críticos, uma vez que até foi uma das empresas que se aventurou a trazer para o mercado o Ampera, que na prática é um veículo eléctrico... alimentado por um gerador a combustível. No caso do Corsa-e, já se trata de um veículo 100% eléctrico, que na versão base virá com uma bateria de 50 kWh, um motor de 100 kW e um preço base de 29.900 euros. A autonomia anunciada é de 330 km, e usando um carregador rápido poderá atingir 80% de carga em apenas 30 minutos.


O Corsa-e partilha a plataforma com outros modelos, como o DS 3 Crossback E-Tense e o futuro Peugeot e-208, e que é suficientemente versátil para que continue a permitir a montagem de motorizações convencionais. Aliás, serão estas que começarão a ser produzidas já no próximo mês, quando abrirem as encomendas, com a produção do Corsa-e eléctrico a só ter início em Janeiro de 2020.

Considerando que para 2020 estão prometidos os ID.3 da VW e o el-Born da Seat, de segmento superior ao do Corsa-e r com preços que estão também prometidos começar abaixo dos 30 mil euros, prevê-se uma interessante luta no segmento eléctrico. Mas para isso, é preciso que passem do "vapor" à realidade!

10 comentários:

  1. É o que eu digo: a mina do eléctricos vai encher a barriga às marcas...
    30k por um Corsa, vai lá vai...

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  2. Carlos, atenção que a DS é uma marca autónoma (faz já algum tempo), não é da Citroen...

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    1. A DS é do grupo PSA (portanto, da Citroen).

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    2. Errado, e tu mesmo deste a resposta.
      Não é da Citroen, a notícia está errada.
      O grupo PSA é composto pela Peugeot, Citroen e DS. Se fosse de alguém era da Peugeot, mas nem desses é pois são apenas 1 dos 3 accionistas maioritários (os outros são os governos chineses e os franceses).

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    3. Errado o grupo PSA incluí para além das 3 marcas ( Peugeot, Citroen, Ds ) a Opel.

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  3. 30000€ na Alemanha portanto em Portugal mais impostos serão uns 50000 ou 60000€ certo? Pqp o governo.

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  4. Aceito e concordo que os carros de combustão não são solução e devems er substituidos. Se por eletricos, hibridos, hidrogenio ou outra qualquer tecnologia, não posso ainda ter a certeza, mas 36900 por um Corsa?????? Serei eu só o espantado? Será racional sabendo que até nem será assim tão amigo do ambiente? Ajudem-me a perceber, estamos a ir pelo caminho certo?....

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    1. o tesla 3 é mais de 50000 por um carro equivalente a um golf...

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    2. A Tesla não é só um carro é um ícone.
      Eu comparo-a a um IPhone. Ha Ha cente de telemóveis de igual capacidade e qualidade, mas não dão status.
      Mais, o Tesla é desenvolvido, pensado, desenhado, construído para ser elétrico. O Corsa foi adaptado.
      No final apenas digo que , tal como o Corsa, não vejo justificação. Mas não comparemos o ato de comprar um Tesla ou um corsa (ou Zoe, Leaf, Niro, etc etc)

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