Os fãs da Polestar que ficaram cativados com o Polestar 4 já podem dar um salto à página oficinal da marca para configurarem o seu automóvel de sonho.
Este modelo chega em duas versões, com um único motor eléctrico "Long Range Single Motor" a começar nos 66.700 euros, e com dois motores "Long Range Dual Motor" a começar nos 73.700 euros. Depois existem vários packs e extras disponíveis, com o Pack Pilot por mais 1500 euros, o Pack Plus por mais 5500 euros, e Pack Performance por 4500 euros, que adicionam coisas como jantes de 22", faróis Pixel LED, e dão acesso a um tecto panorâmico em vidro electrocrómico (mais 1500 euros) que pode variar entre transparente e opaco ao toque de um botão.
O Polestar 4 destaca-se dos demais por tomar a opção algo ousada de dispensar o vidro traseiro, ficando a visão traseira a cargo de um espelho retrovisor digital que mostra imagens da câmara, opção que a marca diz permitir uma melhor habitabilidade nos bancos traseiros e que melhora a visão para o exterior.
Nas potências, as coisas são bastante simples: o modelo single motor tem potência de 200 kW (272 cv) e binário de 343 Nm, o modelo dual motor duplica esses valores, para os 400 kW (544 cv) e 686 Nm de binário. A aceleração dos 0-100 km/h é de 7.1 s e 3.8 s respectivamente.
As entregas no nosso país, e no resto da Europa, iniciam-se em Agosto.
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