Mercedes CLA 45 4MATIC+ chega com três motores e 680 cv

O mais recente Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ diz adeus ao motor a combustão, mas mantém o som falso para ajudar na transição para os eléctricos.

A Mercedes-AMG apresentou oficialmente o novo CLA 45 4MATIC+, a sua proposta totalmente eléctrica para o segmento dos desportivos compactos. Disponível nas versões berlina e Shooting Brake, o modelo abandona o motor a gasolina da geração anterior e aposta numa configuração de três motores eléctricos, que desenvolvem uma potência combinada de 680 cv - mais que suficiente para que não haja motivos para ter saudades da motorização antiga.

O sistema é composto por um motor dianteiro e dois traseiros com tecnologia axial flux, oferecendo tração integral totalmente variável. O resultado é uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,0 segundos e uma velocidade máxima de 250 km/h, que pode subir para 270 km/h com o pack Performance. A energia é fornecida por uma bateria de 94 kWh, capaz de oferecer até 670 km de autonomia e suportar carregamentos rápidos de 330 kW, permitindo carregar de 10% a 80% em 22 minutos.

Apesar do elevado desempenho, a Mercedes-AMG quis manter a experiência emocional dos seus modelos a combustão. Para isso, criou o modo AMGFORCE S+, que utiliza mais de 1.600 gravações sonoras de um AMG A 45 S para simular o som de um motor tradicional, tanto no interior como no exterior do veículo. O sistema chega ao ponto de activar vibrações nos bancos para reproduzir mudanças de velocidade e outros efeitos sonoros específicos.

No interior, o CLA 45 estreia a mais recente geração do sistema MBUX baseada no MB.OS, com integração de ChatGPT e Google Gemini no assistente virtual. O modelo inclui ainda um modo específico para condução em pista, suspensão adaptativa, aerodinâmica activa e um design que mantém a identidade visual da gama AMG, marcando o início de uma nova geração de desportivos eléctricos da marca alemã.

Parece previsível que seja apenas o primeiro passo, e que em breve (talvez para responder ao futuro M3 eléctrico da BMW) se possa ter uma versão "55" com potência a roçar os 1000 cv.