No final de 2019 foi descoberto que os Model S e Model X mais antigos usavam memórias eMMC que não eram particularmente duráveis, e que a par dos logs excessivos guardados pela Tesla, se gastavam e impediam o correcto funcionamento do MCU, fazendo com que o sistema encravasse, entrasse em ciclos de reboot. Uma falha que a Tesla lá reconhceu, oferecendo uma garantia prolongada, mas que aparentemente não está a ser cumprida - e que agora leva ao pedido de recolha feito pela NHTSA.
Uma vez que falha pode impedir o funcionamento do MCU e impedir o acesso a funções como a visualização da câmara de marcha-atrás e acesso a outras funções do veículo, a NHTSA avança com um pedido oficial para que a Tesla recolha os 158 mil Model S e Model X afectados para corrigir o problema; sendo dado um prazo de duas semanas para que a Tesla aceite o pedido ou o conteste - sendo que neste último caso ficaria numa má posição perante os 158 mil donos dos Tesla afectados.
Os problemas de memórias flash gastas ao fim de alguns anos não são propriamente novos (o icónico Nexus 7 é um dos produtos que infelizmente também sofria desse mal), mas obviamente que quando se está a falar de automóveis que custam cercad e 100 mil euros, não é propriamente aceitável que isso aconteça - especialmente tendo em conta que a Tesla se especializa na parte do software do veículo, e deveria ter contemplado desde logo essa eventualidade. Teremos que aguardar para ver a resposta da Tesla, mas considerado que a empresa tem estado em máximos recorde na bolsa, é de esperar que opte por acatar o pedido de recolha e não arriscar um pesadelo de relações públicas por causa de um chip de poucos euros (ou cêntimos).
Actualização: a Tesla aceitou fazer a recolha, mas contrariada.
O que vale é que terceiros já fazem a substituição do emmc, cá na Europa não sei se esse recall é válido
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