Há vários anos vimos os pneus sem ar da Michelin, que no entanto eram destinados a veículos específicos. Agora é a Goodyear que nos traz uns pneus sem ar que poderão estar mais próximos do uso nos automóveis comuns, demonstrando-os num Tesla Model 3 a fazer todo o tipo de manobras com comportamento idêntico ao de uns pneus tradicionais.
Ao longo dos anos temos visto vários pneus deste tipo serem anunciados - até para bicicletas - mas sem nunca terem conseguido substituir os pneus "pneumáticos".
Até que isso aconteça, não será má ideia andar com um mini-compressor no carro... só por via das dúvidas. :)
Mini compressor? Já há uma década ou mais existem pneus "run flat" que fazem 80 a 100km a 80kmh em caso de furo ;-)
ResponderEliminarQuem compra? Se vier con o carro, fica até gastar e quando chegar a altura mete uns normais. São mais caros e mais duros. Se tiveres um rasgo vais ter de parar à mesma. Com um pneu sobressalente, é só trocar.
EliminarEsses pneus tem um preço absurdo (mais de 800€, jante incluida) pelo que não creio que vão ter muito sucesso.
ResponderEliminarÉ pena porque a ideia até é boa.
Já que estamos em maré de mudanças no setor dos automóveis ainda não vi ou ouvi dizer que esteja a ser testado a construção de rodas que geram energia para as baterias com o impacto das rodas no solo, Para tornar os carros elétricos mais autónomos e não ter que andar com um cabo elétrico a Rebok! Mais, também não está a ser aproveitada a geração de energia a partir do movimento dos amortecedores! E que tal gerar energia igualmente com o vento que passa pelo carro quando este se encontra em movimento?!
ResponderEliminarQuantos aos pneus apresentados se for para manter a visibilidade dos raios tem uma falha, se eventualmente entrar terra e pedras para a cavidade destes pneus a roda fica desequilibrada e isso pode ser um problema para o movimento dos carros.
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