Tesla revela factores para cálculo de autonomia

O sistema de cálculo da autonomia nos Tesla tem em consideração o percurso, temperatura, pressão dos pneus e outros factores.

Fazer a previsão da autonomia num carro eléctrico é algo mais complexo do que se pode imaginar, já que existe uma imensa variedade de elementos que podem afectar, em maior ou menor grau, os quilómetros que se poderão percorrer.

Além do imenso peso que o factor "pé direito do condutor" tem na autonomia, o método de cálculo usado pela Tesla tem sido melhorado gradualmente ao longo dos anos, e actualmente tem em consideração todo um vasto conjunto de factores que irá além daquilo que a maioria dos utilizadores imagina. Nomeadamente:

• Velocidade do trânsito
• Média de acelerações / desacelerações
• Inclinações do percurso
• Velocidade do vento e direcção
• Temperatura
• Humidade e pressão atmosférica
• Estado do tempo (sol, nublado)
• Nível de carga da bateria
• Temperatura da bateria
• Peso do veículo
• Resistência de rolamento (incluindo a pressão dos pneus)
• Resistência aerodinâmica
• Consumo do sistema de climatização
• Pré-condicionamento da bateria
• Factores de consumo extra específicos do veículo (como reboque, suporte no tejadilho, etc.)

Seria curioso se a Tesla revelasse dados que mostrassem o quanto este novo sistema hiper-complexo é mais fiável e acertado que o sistema utilizado inicialmente, para se ficar com uma melhor ideia do que este tipo de avanços representa. Mas, tudo o que resulte em benefício dos utilizadores, a nível de lhes dar valores mais fiáveis da autonomia que poderão esperar dos seus automóveis, será sempre bem vindo e apreciado.