A Waymo revelou a sua mais recente geração (6ª) de automóveis autónomos, com menos sensores e mais económicos.
Enquanto a Tesla vai prometendo um serviço de táxis autónomos há anos (agora com apresentação prometida para 10 de Outubro), a Waymo da Google tem estado a fazer o serviço na estrada há vários anos, e apresenta a sua mais recente evolução para os veículos de 6ª geração.
Apesar de continuar a manter uma considerável quantidade e tipo de sensores, há algumas alterações que visam simplificar o sistema e também torná-lo significativamente mais barato, passando de 29 câmaras para 13, de 5 LIDARs para 4, e mantendo 6 radares. Também conta com um sistema de microfones externos (EARs - External Audio Detectors). Apesar da redução nas câmaras e LIDAR, a Google diz que os veículos continuam a ter uma capacidade de visão e percepção a 360° de tudo em seu redor, com todos os seus sensores (visão, LIDAR, radar).
É uma aposta que continua a contrastar com a de Elon Musk e da Tesla, que tem apostado num sistema autónomo usando exclusivamente câmaras. Curiosamente - ou não - a Waymo também refere que o novo sistema está melhor habilitado a manter a condução autonómo durante condições mais complicadas, como chuva, nevoeiro, granizo, e ondas de calor extremo.
Esta 6ª geração dos Waymo chega num momento em que se tem criticado um incidente em que os carros se amontoaram ao tentarem entrar para o seu parque de estacionamento nocturno, causando um "congestionamento autónomo" em que ficaram a buzinar uns com os outros.
Ficamos agora a aguardar para ver o que a Tesla irá revelar em Outubro, se até lá não houver novo adiamento.
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