O problema com o "sensor de chuva" dos Tesla

Os Tesla têm dificuldade em detectar quando chove, e esse é um problema que poderá nunca ter uma solução perfeita.

Enquanto o resto da indústria optou por usar um sensor de chuva no pára-brisas, que funciona sem grandes chatices, a Tesla optou por não o usar, acreditando que conseguiria fazer o mesmo através das câmaras que utiliza. No entanto os limpa-para-brisas automáticos da Tesla são há muito um ponto fraco para os utilizadores, e apesar de várias promessas de melhoria feitas por Elon Musk, o sistema continua pouco fiável, activando-se em dias secos ou não reagindo em situações de chuva fraca (embora a chuva intensa esteja melhor tratada nas versões mais recentes).

O problema principal não está apenas no software, mas no hardware. A Tesla optou por eliminar sensores de chuva dedicados e confiar exclusivamente no Tesla Vision, usando apenas câmaras. O problema é que as câmaras estão focadas na estrada e não no para-brisas, o que faz com que gotas de água no pára-brisas se tornem quase imperceptíveis, ou fora do seu reduzido campo de visão.

As câmaras frontais só observam uma pequena zona junto ao topo do para-brisas. Isso significa que o vidro pode ficar cheio de água antes de o sistema ganhar "confiança" suficiente para acionar os limpa-para-brisas. Mesmo a câmara grande-angular tem dificuldade em distinguir claramente um vidro molhado de um vidro limpo.

A Tesla tem tentado soluções indirectas, como detectar chuva a cair ou inferir condições através de outras câmaras, mas são aproximações imperfeitas. Sem um sensor físico ou uma visão clara do próprio para-brisas, é provável que os Auto Wipers continuem a ser um compromisso difícil de resolver nos veículos com hardware actual - algo que não deixa de ser caricato para um veículo que a marca diz ser o mais avançado no mercado, com a prometida capacidade para "conduzir sozinho".