Um drone a voar em áreas próximas de um aeroporto pode causar graves perturbações, motivo que levou a DJI a melhorar o seu sistema de alerta e interdição de voo em redor dessas áreas.
Há muito que os drones da DJI contam com sistemas que impedem o voo em zonas restritas, mas até ao momento essas zonas de "geofencing" eram definidas como sendo apenas uma área circular envolvendo o local em causa. Agora, a DJI implementou um sistema bastante mais evoluído - o GEO 2.0 - que permite criar zonas de formato mais complexo, em espaço tridimensional.
Para os aeroportos, isto permite definir zonas mais alongadas que acompanham a orientação da pista, e que permitem definir também os próprios corredores aéreos, de aproximação e descolagem.
O sistema permite também diferenciar entre diferentes graus de risco para diferentes aeroportos, sendo que um aeroporto de baixo risco poderá limitar-se a apresentar um alerta, mas um de alto-risco começar a dar alertas num raio de 6 km e impedindo o voo num raio de 4 km.
A actualização para o GEO 2.0 chegará à Europa ainda este mês, bastando aos clientes actualizarem a app DJI GO 4 e o firmware dos seus drones assim que ficarem disponíveis. Com esta actualização as áreas de restrição de voo passam a englobar 32 países Europeus.
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