2020/08/10

Automóveis continuam a não ver carros encostados na berma


Um relatório da AAA norte-americana revela um cenário preocupante nos sistemas de ajuda à condução, confirmando a sua incapacidade de lidar com algo tão simples quanto um carro parado na berma mas que possa ocupar parcialmente a faixa de rodagem.

O cenário é comum, e já tem dado origem a notícias sempre que acontece com um Tesla, mas na verdade aplica-se a praticamente todos os sistemas de assistência aplicados aos carros das mais variadas marcas. A AAA fez um teste com diversos veículos, precisamente para avaliar a forma como lidavam com carros parados a ocupar parte da via, e o resultado foi desastroso (relatório PDF).

A maior parte dos sistemas não conseguiu evitar os choques de forma consistente, embora muitas vezes conseguisse actuar os travões reduzindo a velocidade no momento do choque. E o problema é que estes sistemas continua a não estar preparados para lidar com esta situação. Embora se pensasse que um carro com radar fosse capaz de detectar um obstáculo à sua frente, a verdade é bem mais complicada: sim, o radar detecta um carro parado, mas também detecta igualmente painéis fixos na lateral da estrada, árvores, pontes e viadutos, e toda uma série de outras coisas. Isso faz com que os sistemas sejam deliberadamente afinados para ignorar todos os objectos estáticos, focando-se apenas em controlar a velocidade e distância em relação ao carro em movimento à sua frente.

Não dá grande inspiração que muitos destes sistemas já tenham evoluído para também darem uso a múltiplas câmaras, e mesmo assim continuarem a falhar na detecção de algo tão claramente visível. Enquanto isso, Musk vai dizendo que o sistema "verdadeiramente autónomo" dos Tesla poderá ficar pronto ainda este ano.Veremos se desta vez consegue cumprir.

4 comentários:

  1. Chegamos a clara conclusão de que o verdadeiro problema são os humanos dirigindo. É ireal no momento, acreditar que uma IA vá prever todas as cagadas possíveis feitas por seres humanos. Se existe uma faixa delimitando o limite da banda de rodagem, essa deve ser respeitada!

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  2. Chegamos a clara conclusão de que o verdadeiro problema são os humanos dirigindo. É ireal no momento, acreditar que uma IA vá prever todas as cagadas possíveis feitas por seres humanos. Se existe uma faixa delimitando o limite da banda de rodagem, essa deve ser respeitada!

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  3. Chegamos a clara conclusão de que o verdadeiro problema são os humanos dirigindo. É ireal no momento, acreditar que uma IA vá prever todas as cagadas possíveis feitas por seres humanos. Se existe uma faixa delimitando o limite da banda de rodagem, essa deve ser respeitada!

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    Respostas
    1. E casos com avarias também são erros humanos?
      a IA terá que estar preparada para essas situações, assim como animais (humanos ou não) no meio da via, carga espalhada no chão, etc...

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