Embora na prática o "problema" de ficar sem carga seja exactamente o mesmo de ficar sem combustível, os carros eléctricos sofrem do estigma da autonomia. Apesar do principal factor, em ambos os casos, continuar a ser o pé direito do condutor; a Tesla lançou uma actualização que promete uma estimativa de autonomia mais correcta.
Até agora, o cálculo de autonomia da Tesla já tinha em consideração coisas como a velocidade prevista, subidas e descidas, e uso do ar condicionado; mas com esta actualização, passa a ter também em conta coisas como temperatura, humidade, e até o vento (frontal e lateral - mas curiosamente, sem referência a potenciais ajudas de vento traseiro).
This is in addition to current factors: predicted speed, HVAC use, elevation changes, current temperature and route/distance
— Tesla (@Tesla) May 28, 2022
Embora sejam parâmetros que, na maior parte das vezes, não se irão fazer sentir - especialmente face ao peso que a pressão do pé direito no acelerador pode ter - ninguém se poderá queixar de ter estimativas mais acertadas, que poderão ajudar no planeamento da viagem.
Afinal, pior do que um carro que indique uma autonomia de 200 km, é um carro que indica essa autonomia acaba por ser apenas de 150 km por causa dos factores que encontrou ao longo do percurso.
Sem comentários:
Enviar um comentário (problemas a comentar?)