Visto como um serviço de comodidade por uns, as trotinetes partilhadas são também vistos como um flagelo por outros, muitas vezes resultando em trotinetes abandonadas em locais indevidos, perturbando a circulação de peões e veículos. Apesar de todas as regras e imposições, que em Paris implicavam um limite de velocidade máxima de 10 km/h e obrigatoriedade de as deixar nos parques adequados, os parisienses não estão satisfeitos com os resultados, tendo votado a favor do fim deste tipo de serviços.
A proibição dos serviços de aluguer e partilha de trotinetes obteve uma maioria esmagadora, com 89% dos votos - que apenas é atenuada pelo facto de apenas 103 mil pessoas terem votado (cerca de 7.5% dos eleitores registados na cidade). Ainda assim, o resultado leva à proibição efectiva destes serviços a partir de 1 de Setembro, a não ser que a presidente da Câmara Municipal, Anne Hidalgo, considere que o número de votantes não foi representativo.
Esta proibição não afecta o uso de trotinetes pessoais, dos próprios utilizadores, nem dos serviços de aluguer e partilha de bicicletas e bicicletas eléctricas.
Actualização: passados alguns meses, o impacto desta medida já se faz sentir no uso das bicicletas.
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