O Japão suspendeu a venda de seis modelos destes fabricantes, três deles da Toyota (Corolla Fielder, Corolla Axio e Yaris Cross) por ter descoberto irregularidades nos dados de segurança referentes aos testes de colisão. A Toyota falsificou os dados dos testes de colisões com peões, e também usou veículos modificados para os testes, que não reflectiam os resultados que se teria usando os automóveis que efectivamente vendia e que circulam nas estradas. Algo a que a marca nipónica responde com um simples "pedimos desculpa aos nossos clientes pela inconveniência que possa ter sido causada".
Não se pode admitir que este tipo de coisas, ao estilo do que aconteceu no escândalo dieselgate, se fique pelas desculpas ou pela aplicação de multas modestas com impacto nulo. É preciso que seja demonstrado que qualquer tipo de habilidade para passar testes, quer seja de emissões, ou de segurança, não será tolerado e que tenha verdadeiro impacto nas empresas responsáveis.
Torna-se ainda mais caricato, que depois algumas pessoas com estes veículos ainda se arrisquem a criticar os "fabricantes chineses" por fazerem carros que não seguem regras de segurança - quando, na realidade, se pode estar precisamente numa situação completamente inversa.UPDATE: Toyota apologizes for cheating on vehicle tests, halts production of three models.
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) June 3, 2024
"We sincerely apologize for any concern or inconvenience this may cause to our customers." https://t.co/0CdnqA4fFb
Dito isto, é certo que também fico curioso como é que certos veículos que circulam nas nossas estradas, que fazem tal nevoeiro de fumo que intoxica dezenas ou centenas de veículos que o sigam, conseguem passar nas inspecções periódicas...
Como passar na inspeção periódica?
ResponderEliminarNunca ouviste falar da nota de 20 dentro do cinzeiro...?
🫠🫠
"fazem tal nevoeiro de fumo que intoxica dezenas ou centenas de veículos que o sigam, conseguem passar nas inspecções periódicas..."
ResponderEliminarIsto é que já devia ter sido investigado e feitas as alterações à legislação para que não aconteça, pois sabendo que se tratam de partículas extremamente nocivas para a saúde (algumas cancerígenas), é de um egoísmo extremo obrigar quem vem atrás a respirar essa nuvem, quando o próprio condutor praticamente não sente o problema.
Mais um escândalo que não abona nada para a industria automóvel com reputação e já instalada a muitos anos nos mercados mundiais, de facto só multas ligeiras não pode ser o caminho, terão de ser implementadas leis muito mais apertadas para que os consumidores estejam protegidos destas falsidades que descaradamente estas empresas debitam e até publicitam como argumentos para .....
ResponderEliminarToo Big To Fail, nenhum governo do mundo vai arriscar dar um castigo a sério a estas empresas porque representam uma grande fatia do PIB e elas ameaçam logo que vão despedir milhares de funcionários. Mas esperava-se que, no mínimo, CEOs e outros administradores responsáveis pelas falcatruas fossem presos...
ResponderEliminarTriste verdade, mas não poderemos permitir que assim seja.
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