Xiaomi entrega 30 mil carros em Agosto

O problema da Xiaomi com os automóveis não são as vendas mas sim conseguir produzi-los em volume suficiente.

A Xiaomi está a mostrar que a aposta nos carros eléctricos foi certeira. Em Agosto, a marca voltou a ultrapassar as 30.000 entregas, o segundo mês consecutivo a atingir esse marco - e que assume importância especial para um fabricante que lançou o seu primeiro automóvel há pouco mais de um ano.

O grande responsável pelo sucesso é o mais recente YU7, o primeiro SUV eléctrico da Xiaomi. Lançado em Junho, conquistou imediatamente a atenção do público, com 200.000 encomendas nos primeiros três minutos de vendas. O SUV destaca-se pela plataforma de 800V, autonomia até 835 km e preços entre 30.330 € e 39.490 € (na China) que se tornam altamente apelativos.

O problema é que a procura está a superar largamente a oferta. Quem encomendar um YU7 agora pode ter de esperar até 56 semanas, já que a capacidade de produção não é capaz de dar resposta à procura. Para resolver isso, a Xiaomi está a expandir fábricas e a contratar em massa, mas o processo levará tempo até reduzir os atrasos.

Ainda assim, a marca não tem motivos para se queixar. O sedan SU7, lançado em 2024, foi o primeiro a provar que a Xiaomi conseguia competir no sector, sendo posteriormente acompanhado pela variante SU7 Ultra com 1.548 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2.1 segundos. Além das vendas, a Xiaomi também está a reforçar a sua rede de lojas, que já soma 370 espaços na China. Para o próximo ano os objectivos são a de entregar 350.000 carros, havendo algumas metas não-oficiais bastante mais ambiciosas de chegar aos 500.000 em 2025, e posteriormente ultrapassar as 800.000 vendas em 2027. Esperemos que por essa altura já esteja a ser contabilizada a sua expansão para a Europa.