Xiaomi acelera produção e reduz tempo de espera do SU7

A Xiaomi tem acelerado substancialmente a produção dos seus automóveis e reduzido os longos tempo de espera para receber o SU7.

A Xiaomi está a aprender rapidamente o que significa construir carros eléctricos em escala, e os resultados já são visíveis. Os clientes na China que encomendarem o SU7 Pro ou o SU7 Max passam agora a esperar apenas 6 a 9 semanas, um corte gigantesco face às cerca de 30 semanas previamente indicadas. Na prática, isto permite que quem compre o carro neste momento possa recebê-lo ainda em 2025, qualificando-se para incentivos fiscais mais vantajosos - factor decisivo no maior mercado mundial de veículos eléctricos.

Mas, esta melhoria não se aplica de igual forma para todos os modelos. O SU7 Standard, a versão mais acessível, continua com uma lista de espera de 29 a 32 semanas. Já o SU7 Ultra, a variante de alto desempenho, mantém desde Setembro um prazo de 6 a 9 semanas, com alguns exemplares disponíveis de imediato em stock.

A queda repentina nos tempos de espera não parece estar ligada a uma quebra na procura, mas sim ao aumento agressivo da capacidade produtiva. No início de 2025, a fábrica da Xiaomi em Pequim já operava a quase 200% da sua capacidade teórica. O complexo da Fase I, projectado para 150.000 carros por ano, tem funcionado com turnos duplos para acompanhar a procura. E a expansão está longe de terminar. A Xiaomi prepara novas unidades, incluindo as fases II e III em Pequim, e uma nova fábrica em Wuhan, prevista para arrancar produção em Maio de 2026. O objectivo é ambicioso: vender mais de 1 milhão de carros eléctricos por ano até 2026, com meta final de 1.2 milhões. Se alcançar estes números, a Xiaomi poderá tornar-se um dos maiores fabricantes de EVs do mundo em tempo recorde.

Entretanto, as vendas continuam a aumentar. Em Outubro, a marca entregou 48.654 veículos, um novo recorde mensal. Curiosamente, o destaque não foi o SU7, mas sim o SUV YU7, que representou quase 70% das vendas (33.662 unidades). Esta forte procura explica porque o YU7 mantém um tempo de espera elevado, entre 32 e 38 semanas. Já a gama SU7 contribuiu com 14.992 unidades nesse período.

Para voltar a equilibrar as vendas, fala-se que o SU7 poderá receber um facelift em breve, trazendo até 12 melhorias de configuração (a maioria das quais sendo coisas que já foram aplicadas no YU7), mas que também será acompanhada por um aumento de preço de cerca de 1.200 euros - valor que não deverá afastar os interessados, num modelo que actualmente tem preço entre os 26.000 euros e 36.000 na China.