Depois da patente de um limpa pára-brisas laser que, desde logo, parecia ser demasiado futurista para se tornar realidade a curto prazo, a Tesla conseguiu obter uma patente que continua a ser futurista mas tem muitas mais probabilidades de se tornar realidade no seu Roadster.
Em vez dos habituais braços e hastes de limpeza a desempenharem a sua função da forma rotativa habitual, a ideia da Tesla é recorrer a um único braço que pode varrer horizontalmente o pára-brisas, na sua totalidade, de um lado ao outro - usando um actuador electromagnético linear (como já tinha sido inicialmente apanhada em 2019).
Se calhar, até ao seu lançamento, a Tesla ainda volta a mudar de ideias e decide aplicar um pouco dessa propulsão virada para o pára-brisas, permitindo limpá-lo unicamente com jatos de ar a de alta-pressão.
Inventar para quê?! E que tal utilizar a mesma tecnologia dos aviões militares? Até seria uma boa ideia para ver se a mesma se desenvolvia e com o passar do tempo ficava mais barata e quem sabe não se generalizada mais rapidamente?!
ResponderEliminarA lei da bala?
EliminarAviões militares usam jacto de ar quente a alta pressão. Isso sim, seria interessante.
EliminarA Tesla gosta de inovar e ainda bem, mas por vezes parece querer reinventar a roda. Ainda espero vê-los usar rodas quadradas :)
Num eléctrico usar jacto de ar quente seria desperdiçar demasiada energia a aquecer e comprimir o ar, já num avião de combate, ar quente é coisa que não falta
ResponderEliminarEngraçado.... O sensor que liga o limpa vidros é possível que seja um dos maiores bugs da tesla... Vergonhoso...
ResponderEliminarE estão ocupados com a forma como limpam os vidros...
Quantas escovas usava a Mercedes no w202? Apenas 1 e não era preciso nada disso
ResponderEliminarEles deviam era estar preocupados em melhorar a qualidade dos materiais que usam e só acabamento que dão aos carros, pois esse é não um ponto fraco mas muito fraco, até a Fiat e a Dacia têm melhor qualidade nos habitaculos
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