Voos com biocombustível produzido a partir de resíduos

A Repsol e a Iberia deram mais um passo para reduzir as emissões no sector aeronáutico com os primeiros voos de longo curso utilizando biocombustíveis produzidos a partir de resíduos da indústria agroalimentar.

O primeiro voo a incorporar o biocombustível inaugurou a rota Madrid-Washington com um Airbus A330-200 com uma capacidade de 288 passageiros e é actualmente um dos aviões mais eficientes da companhia aérea. Esta versão do A330-200 MTOW 242 TN tem uma capacidade máxima de descolagem de 242 toneladas, consome 15% menos combustível do que a frota que agora substitui sendo, como consequência, mais amiga do ambiente. O segundo foi o voo IB6193 de Madrid para São Francisco, uma rota que a Iberia retomou esta semana após a pandemia, e o terceiro foi o voo inaugural da Iberia de Madrid para Dallas, que se realizou também esta semana. Ambos são também operados pela frota Airbus A330-200.

Especificamente, o biojet utilizado pertence a um lote produzido em 2021 na refinaria Petronor do Grupo Repsol, localizada em Bilbao, no norte de Espanha.

Com estes três voos, a Iberia e a Repsol reduziram 125 toneladas de emissões de CO2 para a atmosfera, graças à melhor eficiência do combustível fornecido pela frota utilizada e à utilização do biocombustível sustentável.

Desde então, ambas as empresas colaboraram no projecto AVIATOR, para analisar o impacto das emissões da aviação na qualidade do ar nos aeroportos; em Novembro, operaram o primeiro voo Madrid – Bilbau com combustível sustentável produzido a partir de resíduos; e em Janeiro deste ano, a Iberia juntou-se ao consórcio SHYNE (Rede Espanhola de Hidrogénio), liderado pela Repsol, para acelerar o desenvolvimento do hidrogénio renovável em Espanha.

No futuro, a Iberia e a Repsol irão operar novos voos com uma percentagem crescente de misturas de biocombustíveis que podem atingir os 50%. Este produto será produzido na primeira fábrica de biocombustíveis avançados de Espanha, cuja entrada em funcionamento está prevista para 2023 em Cartagena. Também em 2024, a Repsol e a Iberia planeiam operar com SAF sintético (e-fuel) produzido no complexo Petronor em Bilbao. Além disso, ambas as empresas estão a trabalhar num projecto de utilização de HVO (hydrotreated vegetable oil) em veículos de serviço do aeroporto.

[Pela Estrada Fora]