Tesla abandona Model S e X com volante à direita e faz regressar ajuste de regeneração na travagem

A Tesla anunciou que deixou de produzir os Model S e Model X em versão com volante à direita, cancelando as encomendas de quem já estava há anos à espera.

A Tesla está a contactar os clientes com encomendas dos Model S e Model X com volante à direita, alguns dos quais estavam a aguardar pelos veículos desde 2021, informando-os que devido a "alterações no plano de produção", deixará de existir a variante destes modelos com volante à direita.

Apesar de estarem em minoria face ao resto do mundo, a medida abrange mercados como o Reino Unido, Austrália, Japão, Singapura, Tailândia, e vários outros países, e não deixará de representar um grande golpe na venda destes modelos Tesla nestes países. A Tesla deixa como sugestão que os clientes optem pelos Model 3 e Model Y, que (pelo menos por agora) manterão versões com volante à direita, ou que aceitem conduzir com o volante do lado esquerdo, ou que optem por outro automóvel.

A Tesla diz que a disponibilização dos modelos com volante à direita complica demasiado a sua linha de produção, mas não deixará de ser estranho que esteja disposta a abandonar estes mercados para o Modelo S e o Model X - por outro lado, estarão melhor informados do que ninguém quanto ao volume de vendas, e saberão exactamente se vão perder ou poupar dinheiro.

A outra novidade é o regresso das opções de regeneração na travagem.

Inicialmente a Tesla permitia que os condutores ajustassem o nível de regeneração, mas depois removeu essa opção, forçando todos os utilizadores a adaptarem-se ao nível de regeneração máximo. Agora, volta a dar aos condutores a opção entre o nível de regeneração "standard", que aplica o máximo nível de regeneração na travagem, desacelerando o veículo assim que se tira o pé do acelerador; ou "baixo", que permite que o automóvel desacelere mais progressivamente, de forma mais aproximada da de um veículo a combustão. Para além de facilitar a adaptação para condutores que venham de carros a combustão, este modo também era pedido por pessoas que têm que conduzir na neve e pisos com pouca aderência.

A Tesla também vai passar a emitir um alerta no caso do condutor pressionar a fundo o acelerador durante demasiado tempo, para tentar evitar situações como a que originou o acidente mortal na China devido à confusão do condutor.