2015/07/19

Empresa quer construir estradas plásticas pré-fabricadas


Olhar para os orçamentos de construção de algumas estradas é suficiente para nos fazer trocar os olhos. Uma empresa holandesa propõe reduzir os custos recorrendo a estradas pré-fabricadas, em plástico.

Conhecendo-se os benefícios e vantagens do sistema de módulos pré-fabricados, já muitos se terão interrogado porque motivo o mesmo conceito não é aplicado às estradas. E é isso mesmo que a VolkerWessels, empresa holandesa, diz ser possível.

Embora o projecto ainda pareça demasiado futurista para ser verdade, e tenha que demonstrar aquilo que quer fazer com módulos reais, a ideia é usar plástico reciclado (incluindo a recolha das muitas toneladas de plásticos que flutuam nos oceanos) para criar módulos que permitiriam construir estradas quase como se se tratasse de encaixar peças LEGO - e com cada módulo a ter já pré-instalada todas as tubagens necessárias para as infraestruturas de drenagem de águas e também distribuição eléctrica e redes de comunicação.

Uma vantagem adicional deste sistema, seria a de permitir um maior dinamismo na reestruturação das estradas. Com estes módulos, tornar-se-ia viável instalar uma estrada de boa qualidade mesmo que fosse para efeitos temporários ou sazonais, sabendo-se que poderia ser facilmente removida quando deixasse de ser necessária, e com impacto mínimo no ambiente.

A ideia é boa... vamos lá ver se a passagem à prática corre como se desejaria.

11 comentários:

  1. Que não me doa a cabeça até lá, mas gosto de ideia ;)

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  2. Como eng civil, notar algumas coisas, não é o pavimento que é a parte cara de uma estrada, o movimento de terras compactação destas, assim como as obras de arte necessárias, é que faz o preço.
    Tenho muitas serias duvidas sobre a durabilidade de um polímero como substituto do tradicional asfalto/que tem de ser renovado a cada x anos ou betão armado. Um plástico ao sol dura muito muito pouco.
    Mas se a ideia é reciclar plástico em estradas tem solução muito simples, incorporar esse plástico nos betumes asfálticos. umas quantas toneladas deve dar para pavimentar meia dúzia de kilometros de uma qq autoestrada

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    1. Na noticia não fala em auto estradas, e deve ser só estradas...

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    2. estradas, e auto estradas a diferença é só escala, isto é daquelas ideias que servem para fazer uns clicks na internet,

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  5. Como seria o comportamento desse piso plástico em termos de aderência dos pneus!? Sabemos que o plástico tem tendência a ficar liso e vidrado com o desgaste...

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    2. Com certeza que eles já devem ter pensado nisso e se calhar será necessário reaplicar uma nova camada especial de plástico á medida que se for desgastando como se faz com o cimento...

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    3. O "cimento" deves querer dizer betão armado com aglomerante cimento tipo portland não é substituído, em portugal há poucas estradas/auto estradas em betão puro e tem uma validade de 50+ anos. (mas muitos outros inconvenientes)
      As asfaltadas com betão asfáltico (o aglomerante aqui é o betume asfáltico) tem vidas mais curtas e são continuamente recicladas... (remoção de camada recozimento desta e replicação),

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