Com três motores e 1020 cv, este Model S está destinado a envergonhar praticamente todos os carros da actualidade em termos de desempenho, conseguindo atingir os "100 km/h" (96 km/h) em apenas 1.99 segundos, e fazer o arranque dos 400 metros em 9.23 segundos, que marcam dois recordes para carros de produção. Prestações que levaram ao cancelamento da anunciada versão Plaid+ que seria ainda mais radical, com mais de 1100 cv (mas que suspeito que poderemos vir a ver em opção "in-car-purchase" ao estilo do desbloqueio de potência nos Model 3.
Quer isto dizer que a internet se deverá preparar para nova ronda de vídeos de acelerações dos Model S Plaid, com os ocupantes a delirarem com as forças G que dificilmente sentiriam noutros carros.
I just went 0-60 MPH in about 2 seconds and 0-100 MPH in about 4 seconds with 4 people in the car 🤯 @Tesla just broke the laws of physics my friends 😂 I’m sorry but that’s truly alien. Thanks for the fun @elonmusk pic.twitter.com/2J95Ot9TO9
— Everyday Astronaut (@Erdayastronaut) June 11, 2021
Ficamos também a saber alguns pormenores, como os novos motores eléctricos com cobertura de carbono para suportar as 20.000 RPM (dispensando caixa de velocidades), novos vidros com isolamento acústico para manter o silêncio a bordo, novo sistema de som com mais de 20 colunas espalhadas pelo carro (e novo codec áudio, actualizável remotamente, para maior qualidade), novo sistema de infotainment mais poderoso, equivalente a uma consola de jogos mais moderna, etc. etc.
Por outro lado, alguns dos rumores mais radicais não se confirmaram (pelo menos de momento) como a possibilidade deste Model S estrear um sistema de volante "by-wire" sem ligação mecânica entre o guiador e as rodas. No entanto, o novo volante futurista à "Knight Rider" vai ser mesmo para manter.
Cá em Portugal, o novo Model S base surge com um preço de 90.990 euros e autonomia anunciada de 652 km; o Model S Plaid fica por 130.990 euros e autonomia de 628 km. A opção para o Plaid+ já foi removida, e com ela desaparece a prometida autonomia de 840 km.
Esse 1.99 tem de levar um grande *. O valor apresentado pelo marketing (mentiroso) da Tesla tem o "first foot rollout" subtraído. Nesses 0,3 metros o carro acelera até 10km/h em 0.26s.
ResponderEliminarEsse tempo de 1.99 é na verdade 10-96km/h.
O tempo verdadeiro de 0-100km/h será a rondar os 2.3 s.
Além disso não é fisicamente possível acelerar qualquer carro até aos 100km/h em 2s porque os pneus não têm a aderência necessária.