Após anos e anos sem cumprir com a promessa do modo 100% autonómo nos Teslas, Elon Musk tem esperança que seja a tecnologia AI a permitir aquilo que não conseguiu fazer até à data. Depois de recentemente ter dito que a próxima versão do FSD será alucinante, e que espera ter um sistema FSD de nível 4 ou 5 este ano (que permitiria condução sem atenção do condutor - e até sem volante ou condutor a bordo), Elon Musk refere que a Tesla está a trabalhar na peça final do puzzle usando AI.
Aparentemente Musk refere-se à parte de controlo do veículo, dizendo que passar este controlo para um sistema AI permitirá reduzir o actual código tradicional de mais de 300 mil linhas para cerca de 3 mil linhas. Curiosamente, também diz que a actual limitação não tem a ver com o número de engenheiros na Tesla a trabalhar no modo FSD, mas sim na falta de capacidade de processamento para treinar os modelos AI para o efeito - algo que certamente quererá resolver com o seu super-computador Dojo que estará prestes a entrar em funcionamento.
Não há dúvidas que os sistemas AI são capazes de coisas impressionantes (veja-se a velocidade com que George Hotz criou o seu "FSD" openpilot usado pela Comma AI), mas por muito bons que sejam não conseguirão lidar com problemas básicos que atormentam os Teslas - como o facto nem conseguir detectar um obstáculo que esteja literalmente à frente do veíulo por não ter ângulo de visão das câmaras frontais. Mas, nesta altura, mais do que as palavras e as promessas, há que demonstrar o FSD com acções - mas o mais provável é que, daqui por mais um ano, se continue a ter uma repetição de tudo isto, com a promessa de que a peça "final" está mesmo, mesmo, prestes a ser resolvida.
Pois por mim, cada vez mais sentirei receio de andar na estrada onde possa aparecer um Tesla pela frente (ou até por trás).
ResponderEliminarNa estrada, os humanos são pouco confiáveis, mas ainda são capazes de colocar qualquer máquina quando se torna necessário improvisar.
As máquinas dificilmente (ou nunca) conseguirão improvisar.
Quando a vida humana pode estar em risco, a máquina autónoma não é confiável.
*colocar qualquer máquina a um canto.
EliminarUm Tesla (como o meu) não improvisa porque não arrisca, e ao não arriscar evita acidentes. Aliás é muito conservador. Relativamente à máquina versus humano: não me refiro à lógica atual que ainda tem a melhorar, mas uma AI calcula vectores de dezenas ou centenas de veículos e consegue fazer milhões de modelos de probabilidade e encontrar uma via compatível a não meter-se no acidente. Um humano não. Um humano segue o instinto e sorte, logo mais provável de acidente.
EliminarNum futuro quanto o código que dirige o modelo de pensamento for melhor, não há competição, vai ser 200.000 golos a zero....
Actualmente o software do meu Tesla tem imensos problemas em cidade com a (falta de) boa sinalização horizontal e vertical em Portugal e Espanha. Na Alemanha é topo
Pois eu reservo-me ao direito de tomar a coisa como manifestamente incapaz.
Eliminarhttps://www.noticiasaominuto.com/mundo/2210487/eua-condutor-morre-depois-de-tesla-embater-contra-camiao-de-bombeiros