Tesla FSD continua a fazer erros potencialmente mortais

Com a Tesla a promover o modo FSD como estando pronto para uso público, vão surgindo os relatos das vezes em que as coisas não correm bem e poderiam resultar em acidentes bastante graves.

Com a Tesla a reduzir o preço do FSD nos EUA e a prometer mostrar um táxi autónomo em Agosto, sem contar com o acordo feito fora do tribunal no caso de acidente mortal com o modo FSD, tem-se criado a ideia de que o modo FSD está pronto para enfrentar o mundo. Mas a verdade pode ser bem diferente.

Apesar das versões mais recentes do FSD fazerem coisas incríveis, não faltam relatos de como o modo FSD continua a fazer erros graves.

Ok

Did I tell you what happened my first time trying FSD on my car after I got it back from the 5th service appointment to fix issues my car came with… that took about 3 momths… so I only had less than a week to try FSD instead of the 3 months I was supposed to get?
It got me… pic.twitter.com/xr64zOfs0q

— Meriam Al Sultan سا(حرة) 🪄 (@AlSultan_Meriam) March 26, 2024

Há quem se que queixe de coisas como o carro parar num semáforo com sinal vermelho para pouco depois arrancar ainda com o sinal vermelho e trânsito à sua frente (embora neste caso com uma versão mais antiga do FSD) ou, como descreve um tweet entretanto passado a privado para escapar aos comentários abusivos, de tentar passar cruzamentos de forma que resultaria num acidente potencialmente fatal.

"There was a car on our left waiting to turn left, waiting on opposing traffic to clear. Our Tesla jumped out into the middle of the road and had a path planned that would have no doubt resulted in a major traffic accident with the fast moving SUV, had my wife not slammed on the brakes."

É certo que nas últimas semanas a Tesla e Elon Musk passaram a designar o modo FSD como "Supervised FSD" o que dá uma melhor ideia de que este modo de condução autónoma continua a necessitar da atenção permanente do condutor, mas mesmo assim, poderá discutir-se se será viável lançar um sistema que tanto pode conduzir bem o automóvel 99% do tempo, como 1% das vezes poder querer matar o condutor e passageiros.